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888贵宾会下载:列车司机室空调环境温度监测系统多次发出警报

时间:2021/7/25 20:17:40   作者:   来源:   阅读:12   评论:0
内容摘要:当晚10点,33岁的中车诸济拉林铁路拉萨售后服务站站长易敏接到调度中心发来的复兴号列车即将入库的消息后,开始了长达6个小时的繁忙行程:相关单位进行大修和维护,确保所有故障和异常不停留一夜。在采访中,记者了解到,“高原绿巨人”在开业一个月内也出现了“高反应”的症状。在运行过程中,列车司机室空调环境温度监测系统多次发出警报...
当晚10点,33岁的中车诸济拉林铁路拉萨售后服务站站长易敏接到调度中心发来的复兴号列车即将入库的消息后,开始了长达6个小时的繁忙行程:相关单位进行大修和维护,确保所有故障和异常不停留一夜。

在采访中,记者了解到,“高原绿巨人”在开业一个月内也出现了“高反应”的症状。

在运行过程中,列车司机室空调环境温度监测系统多次发出警报。技术人员发现,拉林铁路桑竹岭隧道是中国铁路建设历史上罕见的高温隧道。围岩温度可达90℃,隧道内环境温度最高可达56℃。孙建社告诉记者,这是复兴高原从未遇到过的问题。技术人员立即优化了空调的保护逻辑。

中车ZMC技术人员在实际操作中发现,部分路段新风阀强制关闭时间过长,容易造成司机和乘客的不适。为此,他们进一步优化了新风阀的控制逻辑,使阀门开关更加“智能”和人性化。

一月,复兴号对高原的适应能力越来越强。孙建社告诉记者,接下来,他们更重要的工作是加强对当地人员的培训,出口管理流程和技术,使高远复兴成为中国铁路的新标杆。

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